Peugeot RCZ R: la versión más poderosa del coupé francés

 

 

El Peugeot RCZ R se dará a conocer este próximo fin de semana en el inminente “Goodwood Festival of Speed”, constituyéndose como la versión más prestacional del atractivo coupé francés

 

 

La presencia del esperado Peugeot RCZ R en el cada vez más mediático Goodwood Festival of Speedsupone solamente un mero aperitivo, pues su presentación oficial se reserva para después del verano, en el mes de septiembre, en el Salón de Frankfurt.

 

Peugeot Sport, la misma división de la firma francesa que se ha encargado de poner en marcha el exitoso proyecto de Pikes Peak, con Sébastien Loeb, del que os hemos mantenido puntualmente informados, ha sido quien ha “retocado” la versión más potente hasta ahora conocida del Peugeot RCZpara otorgarle ese “plus” de deportividad que muchos clientes demandaban y que se ve reflejada en la sigla “R” final que acompaña la denominación del modelo.

Peugeot RCZ R 03 650x365 Peugeot RCZ R: la versión más poderosa del coupé francésTomando como base el Peugeot RCZ 1.6 THP 200 CV los especialistas de la “firma del león” han llevado a cabo un concienzudo trabajo, como lo demuestra el hecho de que el motor de apenas 1.598 centímetros cúbicos de cilindrada ha sido fuertemente potenciado hasta alcanzar los 270 CV a 6.000 rpm (partiendo de los 200 CV entre 5.500 y 6.800 rpm), o el par motor alcance una cota máxima de 330 Nm entre 1.900 y 5.500 rpm (en lugar de los 275 Nm entre 1.700 y 4.500 rpm del propulsor anteriormente citado). Se trata de un claro ejemplo de hasta donde pueden llegar las tendencias actuales en el diseño de propulsores de reducida cilindrada, pero “ayudados” por un turbocompresor tipo Twin Scroll (es lo que se conoce como “downsizing”). Para no llevarnos ningún “susto” el bloque motor ha sido reforzado mediante un tratamiento específico, con el fin de superar sin problemas la carga extra de trabajo. El colector de escape es totalmente nuevo, herencia directa de la competición, con la misión específica de mejorar el flujo de gases que salen del motor.

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